TCS(Traction Control System)中文名稱為循跡控制系統,或是牽引力控制系統,這個系統對F1賽車迷來說一定很熟悉吧。之前我們介紹過ASR(Acceleration Slip Regulation)加速防滑系統,其實TCS和ASR大致上是相同作用的系統,簡單的說它們都是一種防止輪胎打滑空轉的控制系統。



大 家都知道車子起步時如果動力過大或是行經濕滑路面、泥濘道路、砂地或雪地上時車輪很容易空轉打滑,造成車輛難控制或是失控。如果車輛有配備TCS循跡控制 系統,TCS會透過偵測感應器監測所有輪胎的轉速,只要有一輪的轉速比其它輪胎高且超過原廠設定值時,電腦會介入控制煞車系統進行適當的煞車來限制車輪的 打滑,或是改變引擎的點火時間以及控制引擎供油量降低引擎輸出的動力,以控制或減輕輪胎的打滑,並維持引擎最大最適當的動力輸出來,以提供駕駛所而的動力 和保持車輛正確的方向行駛,提升車輛的行車安全性。

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首先我們必須來釐清一件事,其實就算是一般車胎,也鮮少會有「爆胎」的情形發生,除非發生嚴重撞擊或者來自於輪胎的明顯抖動而駕駛人又強行駕駛,這時才有可能引發所謂「爆胎」情況發生,否則一般所謂的「爆胎」,真實情況是車胎洩氣而非「爆掉」(高速爆胎時千萬別急著踩煞車)。

然 而,又為何輪胎在正常情況下不會「爆掉」呢?一般我們所使用的輪胎主要成分為橡膠,橡膠原本無法承受太大負荷,但若加入鋼絲與強化纖維,再加入橡膠彈性較 大的特性,在正常胎壓之下(32~40psi)則可讓輪胎發揮既有的表現;反之,若車胎內的胎壓因異物刺穿而逐漸降低,橡膠因承受不住車重而逐漸變形,甚 至超過鋼絲與強化纖維能負荷的彈性限度,若繼續行駛不僅會對輪胎、輪胎造成不良影響,甚至還會損傷轉向、懸掛、煞車系統等。


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常 常聽人家在講懸吊系統,懸吊系統,到底什麼是懸吊系統(Suspension)?其實懸吊系統是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統,而這個結構系 統包含了避震器、彈簧、防傾桿、懸吊副樑、下控臂、縱向桿、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及衝擊,這些衝 擊的力量其中一部份會由輪胎吸收,但絕大部分是依靠輪胎與車身間的懸吊裝置來吸收的。

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懸吊彈簧雖然具有減震的效果,但大家都知道,彈簧在受到壓縮後就會反彈,然後會來來回回一直到能量消除而停止,試想,如果使用在車上的彈簧也出現這種現象而不能有效的抑制它,那麼將會造成車輛一直的上下晃動,搖搖晃晃的像是在座船而使車輛失去舒適性、操控性,使輪胎失去抓地力和循跡性。

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  • Aug 29 Sat 2009 23:12
  • 返鄉

好久沒有坐在列車裡看著戶外燈幟迅速被拋後的景象,

此時聽著音樂的我,心中彌漫著說不盡的複雜。

腦中縈繞著這週以來的操課,

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8/3即將入伍,所以8/2坐高鐵南下嘉義,先去白河大仙寺拜拜,然後回外婆家整理行李。

晚間去嘉義布袋港的英賓海產,送行也順便吃父親節的大餐。

這家海產店聽說很有名,有二三百桌,每桌都有隔間,當然海產都很新鮮ㄉ。

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這是第一次照日偏蝕,還是用新買的小DC,canon D10;前面幾張手持,後來有上腳架,用二層底片遮光才拍ㄉ。




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上個月車車的冷氣壓縮機剛好壽終正寢,才剛進入夏天就得忍受高溫。後來花ㄌ很多錢更換整個系統,才又享受到冷氣的舒爽。

摘錄自autoblog

 

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醫美人 2009/06/17 【文/張嘉育】

巨乳型.備受寵愛的花蝴蝶

 

 

圖片提供/《詹惟中命理寫字樓、藏寶工房》、《絕美好波.雙峰術造圖解》大康出版.莊家榮醫師著

老師說

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AUTONET記者:蔡志宇(06/16/2009)
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,〝MultiAir〞技術將可在9月前完成與MiTo的結合。
 
先前為各位掌握到,FIAT集團的新世代汽油引擎科技〝MultiAir〞將首度搭載在即將於2009年底發表的ALFA ROMEO MiTo車上作為共同發表,而日前來自義大利的消息更加確定會在秋天,並且MiTo所對應的引擎級距也同步公開。

 
MultiAir〞科技的獨特之處,在於利用電動液壓系統來取代傳統機械結構來控制閥門。
 

如同先前報導所提,〝MultiAir〞科技的獨特之處,在於利用電動液壓系統來取代傳統機械結構來控制閥門,而且這個更為簡便的系統可以針對單次效能需 求不同而進行汽門開啟與關閉的控制,並且電動液壓系統也不會消耗太多引擎的效能;FIAT宣稱〝MultiAir〞系統能提升最大馬力達10%,低轉速峰 值扭力也可提昇達15%,降低油耗10%與CO2排放值可減少10-25%之間。

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市面上有不少造型有趣,還能「精進廚藝」的廚房小道具,讓你搖身變成料理達人。
圖/各業者
 

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開花,對於植物而言是一生中必經的過程,也是讓世人看到其最璀璨的模樣的時候。

每種花的光週期不同,因而決定其開花的週期;好比是每朵花都有它們想要表達的精神與個性。

有些花常常開花,但維持不久;有些花久久盛開一次,但花期很長,一直努力的持續展露自己。

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「吃到飽」策略打亂了台北港式飲茶市場,自從華漾中崙店推出360吃到飽之後,典華也從昨天加入戰局,不僅同樣價格吃到飽,連茶資都包了。

典華除了大直旗艦店外,信義、蘆洲、板橋店,一口氣加購三、四十台推車,均有四十多道熱炒、點心360吃到飽,也讓懷舊推車飲茶又多添一家。


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人生在世,活著不僅僅只是為了完成自己的夢想 or 使命 or 責任;同時也肩負著親人朋友的期待與希望而必須活著。

這種生命交織而成的情感網絡才讓人體認到生命的價值。

因此每個人千萬要努力活的長久,活的健康。

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外表看似堅強個性的我,其實從小就是一個很愛哭的人;可能是因為感性的關係,會不自禁地將自己放到故事的情結中,體會到當下真實的情境裡。

因此,年輕時的我幾乎不太看愛情電影或是令人感動的社會電影;當然恐怖片更是不敢碰(因為很膽小),取而代之的就是科幻和愛情動作片。

昨天聽老爸講ㄌ最近的一個例子(他常常喜歡講些社會消息,好讓我們警惕)

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