Derek Tai blog ...... 記性不好也是幸福！

義大利Alfa Romeo車廠自2008年3月推出MiTo車系後，這款洋溢義大利性能風情的小掀背車，立即擄獲世人的欣賞目光，現在，Alfa Romeo決定相隔一年後，在3月初開幕的日內瓦車展，要讓全球車迷驚艷MiTo的高性能概念車－ Alfa MiTo GTA Concept。MiTo GTA(Gran Turismo Alleggerito) 如同其命名，採極流線的高性能Coupe跑車樣貌，同時，義大利文Alleggerito的輕量意涵，也象徵 MiTo GTA在輕量化工程與優異馬力重量比的努力。

MiTo問世一年後，Alfa Romeo決定相隔一年後，在3月初開幕的日內瓦車展，要讓全球車迷驚艷MiTo的高性能概念車－ Alfa MiTo GTA Concept。

MiTo 高性能極致演出

這些降低車身重心與輕量化的工程，包含後擾流板、車頂與後視鏡等部位， MiTo GTA直接採用極輕量化的碳纖維打造，同時，屬於輕量化的鋁合金材質也運用在煞車系統、懸吊與部分底盤結構上，以務求創造出較 MiTo標準車系更優異的性能基礎。

延 續外觀與車體的輕量概念，MiTo GTA概念車搭載的傳動科技也是如出一轍。在擁有成功開發Twin Spark 雙星點火引擎技術與Alfa V6 高性能引擎的Fiat傳動科技部門操刀下，MiTo GTA被賦予一顆全新的汽油引擎，在追求輕量、小體積與高效益極致下，這顆排氣量僅1,742CC的汽油引擎，在缸內直噴、雙可變汽門正時、渦輪增壓與電 腦管理程式等系統加持下，成功創造出高效能的240bhp強悍動力。

除了240bhp強悍動力之外，MiTo GTA更將底盤空力學效應與機械結構納入強化的重點。

最 後，MiTo GTA更將底盤空力學效應與機械結構納入強化的重點，包括精密前後擾流套件與更為降低20mm的底盤高度，另外，重新調校鋁合金前懸臂幾何結構、全新後懸 襯套與避震阻尼可調的主動懸吊系統，都讓MiTo GTA底盤的循跡性與靈活動更為提升。不僅如此，搭載在Ferrari等跑車上的Sky-Hook主動式電子懸吊系統，也將成為MiTo GTA的操駕利器，讓轉向、煞車與底盤懸吊等，都能隨不同的設定模式緊密連動。

雖然目前僅在概念階段，不過以MiTo GTA目前釋出的產品資料來看，在邁入量產階段後，MiTo GTA毫無疑問地，將成為義大利新一顆閃亮的性能鋼砲。