相信大家都聽過ABS，它的全名為Antilock Brake System，中文翻譯成防鎖死煞車系統。現今大多數的汽車都己將此系統列為標準配備。到底什麼是ABS-防鎖死煞車系統呢？這樣說好了，當一輛没有配備 ABS的車輛在高速行駛時遇到前方有突發狀況時，駕駛者全力踩下煞車踏板使煞車發揮最大的煞力力道，讓煞車卡鉗牢牢的將碟盤完全夾住不動，此時如果也超過輪胎的抓地力限度，那麼輪胎將會由往前轉動變成往前滑動，這時車輛將會依慣性的方向一直往前進，就算駕駛試圖轉動方向盤改變車輛的前進方向依然不會有任何作用，也無法進行閃躲的動作。
而如果是一輛配備有ABS的車輛在遇到上述相同情況時，當駕駛全力踩下煞車踏板（煞車踏板會產生振動，這是正常現象），ABS會透過感應器偵測煞車狀態，如發生鎖死狀況，ABS會透過電子迴路控制煞車液壓系統及回油泵不斷的對煞車系統進行增加煞車力道，減少煞車力道讓輪胎滾動的動作，讓車輛在煞車時擁有良好的剎車效果同時也能保有轉向的操控性，以閃避即將遭遇到的危險狀況。
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TIERRA 開ㄌ十萬公里，也算老車一部；之前過保固期就開始自備機油，換ㄌ很多家不同品牌的機油。Addinol 10W-40算是相當好用的一支，不過一般通路較不常見，且價格比較貴。最近換ㄌ義大利品牌AGIP ULTRA SYN 5W-50，剛換新油就感受到引擎的聲音降低很多，運轉更平順，可能是因為5W低溫流動性更好，所以冷車起步都不會有不順的情形。
上次南下墾丁開會，覺得高速公路上運轉平順，油膜很厚在加速的力道飽滿，雖然滿載但是還是相當好開。搭配AGIP ATF PRO使用，自排變速箱換檔的頓挫感也降低不少。最近趁麗車坊機油特價又去買ㄌ幾瓶可以之後保養使用，300元有找喔。
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回顧歷史，原先身份是瑞典航空工程師的Nils Bohlin，利用其設計戰鬥機彈射座椅的專業背景，在1958年轉任VOLVO安全系統工程師。
幫助VOLVO開發能夠在車輛突然減速的危急狀況下，盡可能安全地讓人體移動被阻止的安全裝置，在1958年成功發明車用三點式安全帶。
從VOLVO研發出車輛使用的三點式安全帶以來，安全帶已成為了目前車輛必備的安全配備之一。
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Audi：
Audi轎車的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠商。由於Audi原是由4家公司合併而成，因此每一個環都代表著一家公司的象徵。
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手排是最傳統，也是常常能與性能聯想在一起的變速箱系統。
在歐洲，人們多半還是開手排車居多。可是亞洲地狹人稠的城市裡，人們大多是駕駛自排車居多。
因為自排車不像手排車需要踩離合器，而且自動換檔不需駕駛人頻頻換檔。
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這是中國吉利汽車的"2008戰略車款"熊貓的真實面目，我們很有可能會在2008年的北京車展上看到這款車，如果你仔細觀察熊貓的後車窗，那更是一個驚喜。
中國吉利熊貓與同源的Toyota Aygo和比亞迪F1完全不同，熊貓的後車門車窗是可以升降的，這與Aygo和F1只能小幅外開明顯不同。
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Alfa Romeo計畫在下周的2008年日內瓦車展上揭開8C Spider的神秘面紗，並計畫將其8C Competizione的敞篷車款作為2009年車款在北美汽車市場上推出銷售。
我們由上圖可以看到這款8C Spider擁有獨具個性的外觀設計，2人座的Spider最早曾於2005年以一款概念車在Pebble Beach上展出過，該車將搭載一款450匹馬力的4.7升V8引擎，搭配一具6速序列式變速箱。另外，該車還將配備Brembo煞車系統和20英吋的輪圏/胎，預期這款8C Spider的售價將為25萬美元。
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新車提供的動力系統包括了185匹馬力的2.2升四汽缸引擎和260匹馬力的3.2升六汽缸直噴汽油引擎，與之相匹配的是6速自排變速箱，其中2.2升車款配備的是Selespeed變速箱，而與3.2升引擎相配的是Q-Tronic自排變速箱。另外還有一具2.4升JTDM柴油引擎可供選擇，柴油車款根據變速箱的不同，馬力分別為200匹與210匹。
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